BMW M1 קופה: ביצועים גבוהים, אישיות גדולה
אל תקראו לזה איך שלא תרצו—הBMW 1M קופה, ה-BMW M1 קופה, רקטת הכיס ממינכן—המשמעות היא אותה דבר: אחד מהרכבים המרגשים ביותר שיוצרו על ידי BMW במאה הזו. יוצר רק בשנת 2011 ומוגבל ל-6,309 יחידות ברחבי העולם, זה הרגיש כאילו BMW זיקקה את הדברים הטובים מה-E92 M3 ויצקה אותם בכוס קטנה יותר, חמודה יותר. בפעם הראשונה שניהלתי אחד על כביש אחורי עם קיפודים קפואים, שמתי לב מיד עד כמה הוא חי במהירויות רגילות. לא צריך להקשות עליו כדי לחוות את תחושת הנהיגה. אבל אתם כנראה תעשו את זה בכל זאת.
BMW M1 קופה: עיצוב שמסמל עסק
הBMW 1M קופה תמיד נראה כאילו הוא עשה כפיפות בוש-up בחניון. בתי גלגלים מוגבהים, עמידה מכוונת, רוחב גדול, צמיגים רחבים; הכל נשמע כמו אגרסיביות שממוקדת בפוקנציה. הפגוש הקדמי מכוון את האוויר למקומות החשובים, והדיפיוזר האחורי עוזר לשמור על יציבות במהירויות גבוהות. בלילה בעיר הוא נמוך ומרשים; בבוקר בדרך לעבודה, הוא מספק את האווירה הנכונה רק לאנשים הנכונים שייתנו לך את סימן ההכרה.
- קשתות רחבות ממפעל שעושות שירות לחיבור, לא רק ל-Instagram שלכם.
- בסיס גלגלים קצר עבור חדות בפניות; מרגיש נלהב, כמעט שובב.
- שלושה צבעים בלבד: לבן אלפיני, שחור ספיר, וצהוב ולנסיה האייקוני.
BMW M1 קופה: ביצועים ומפרטים
מתחת למכסה הקצר יושב מנוע ה-inline-six הטווין-טורבו של BMW בנפח 3.0 ליטר (N54) עם 335 כוחות סוס ו-332 lb-ft של מומנט—ועוד פיצוי ל-369 lb-ft כאשר אתם לחוצים על הגז. תיבה ידנית בת שש מהירויות בלבד, משוקלת כמו שצריך, עם מצמד חזק שהופך את השוקיים שלכם לחזקים יותר.
- מנוע: 3.0 ליטר טווין-טורבו inline-six
- כוח/מומנט: 335 כוחות סוס / 332 lb-ft (369 lb-ft על פיצוי)
- תיבת הילוכים: ידנית בלבד, בת שש מהירויות
- 0–60 mph: סביב 4.5 שניות
- הנעה אחורית עם דיפרנציאל מוגבל מכני
ביומני מסלול שלי הוא הרגיש הכי מרוצה בהילוך השלישי, גולש על המומנט בפניות במהירות בינונית. הקדמה מזהה את הקודקודים כמו גזבר, והאחורי נגיש מבלי להרגיש פרוע. הוא שואב אנרגיה מבלמים גדולים וחלקי suspensión מה-E92 M3, שמהם אפשר להרגיש שהרכב שומר על רוגע על פני פינות מחוספסות. לא מושלם, כמובן—הנסיעה יכולה להיות רועשת על אספלט עירוני שבור ויש קצת רעש מהכביש למהירויות מהירות. אבל זה מחיר שצריך לשלם עבור שיחות בין הגלגלים ומסגרת שמגיבה.
BMW M1 קופה: פנים, חיים יומיומיים, ואותם שטיחונים
בתוך הרכב, התכנון נקי וממוקד לנהג: הגה בעובי גדול, מושבים תומכים, ארגונומיה סבירה. העור והאלקנטרה מרוממים את האווירה מבלי להגיע לאווירת סלון. הטכנולוגיה - ובכן, זו של 2011—שימושית, אבל לא משהו שתרצו לכתוב עליו שירה. מה שתעלו על הכתב זה איך החברים שלכם נלחמים על מושב הנוסע בריצות הרים, ואילו הילדים שלכם מתלוננים שזה "רועש מדי" בזמן שאתם מאושרים שזה עדיין משמיע כמה רעשים מכאניים.
הנה הערה מאוד פרקטית מניהול חיים עם BMW 1M קופה: הסִפְּלוּת יכולה לגרור בבוץ וחללי הרגליים תופסים הכל, מהחצץ ועד שלג רטוב. אם אתם רוצים לשמור על הניקיון, הגנה ראויה על הרצפה היא הכרחית. כאן נכנסים שטיחוני Autowin המותאמים—מעוצבים במיוחד לרכב הזה, קלים לניקוי, וחזקים מספיק עבור מלחי חורף או חבילות חול מהחוף.
- מותאמים בצורה מושלמת לצורת חלל הרגליים הייחודית של ה-1M
- חומרים באיכות גבוהה, קלים לניקוי
- מגנים על ערך המכירה—כי בעלי 1M שמים לב לפרטים
BMW M1 קופה מול יריבות: הקרב הנכון
| רכב | מנוע/הנעה | כוח | 0–60 mph | אופי |
|---|---|---|---|---|
| BMW M1 קופה (BMW 1M קופה) | 3.0L TT I6 / RWD / 6MT | 335 כוחות סוס (369 lb-ft overboost) | ~4.5 שניות | פרוע, מתוחכם, טהרה ידנית בלבד |
| Audi TT RS (2012) | 2.5L T I5 / AWD / 6MT או DCT | 360 כוחות סוס | ~4.3 שניות | אחיזה ברוטלית, הגה פחות תקשורתי |
| Porsche Cayman R (2012) | 3.4L NA F6 / RWD / 6MT או PDK | 330 כוחות סוס | ~4.7 שניות (MT) | דיוק בעיצוב אמצעי, רגישות כמו סקלפל |
ה-Porsche מסודר יותר, ה-Audi מחזיקה יותר בהנעה מהקו, אבל ה-BMW הכי מרגיש כמו לוחם רחוב עם תואר דוקטור—מהיר מספיק, אף פעם לא סטרילי, ותמיד פתוח לעוד עיקוף משעשע.
BMW M1 קופה: הערות בעלות ושדרוגים קלים
מספר בעלי רכבים ציינו לי כי מיקום המושב לוקח יום או יומיים לכוון—מושב נמוך, הגה קרוב, והעניין סודר. שימו לב לאיזון; הגדרה נכונה גיאומטרית של הביצועים נותנת לרכב להרגיש עשר שנים צעיר יותר. ואם אתם נוסעים במשך השנה כולה, להגן על הפנים זה לא בעיה. Autowin מציעה שטיחונים מותאמים במיוחד לBMW 1M קופה, מותאמים בצורה מדויקת לצורת הרצפה של הרכב. הם חזקים, מתנקים בקלות, ושומרים על לכלוך שלא נתקע בשטיח כמו שזה היה בית שלו.
אם אתם מחפשים לרכוש שטיחוני Autowin עבור BMW 1M קופה, אתם יכולים למצוא אותם כאן. Autowin מציעה מגוון רחב של שטיחונים מותאמים עבור סוגי רכבים שונים, והשולחנות מגיעים עם ערבות להבטחת הצלחה של 100%, כך שאתם יכולים להיות בטוחים שאתם מקבלים את המוצר הטוב ביותר עבור כספיכם.
המילה האחרונה: למה ה-BMW M1 קופה עדיין רלוונטית
ה-BMW M1 קופה הוא סוג של מכונית ספורט פרימיום שמרגישה שנבנתה בידיים עבור אנשים שנוהגים באמת. היא מהירה, קומפקטית, לא מתנצלת על כך שהיא ידנית, ונדירה מספיק כדי להרגיש מיוחדת במהלך העצירות לקפה. אפילו היום, היא פוגעת בנקודת מתוקה בין מהירות מודרנית למעורבות ישנה. שמרו על ניקיון, הגנו על תא הנהג עם שטיחונים נכונים, ויש לכם קלאסיקה עתידית שתרצו להשתמש בה בכל סוף שבוע—גשם, שמש, או טיול ספונטני.
שאלות נפוצות: BMW M1 קופה (BMW 1M קופה)
האם ה-BMW M1 קופה היא אותה מכונית כמו ה-BMW M1 הקלאסית?
לא. ה-BMW M1 קופה (בשם רשמי 1M קופה) היא מודל קומפקטי עם מנוע קדמי והנעה אחורית מ-2011. ה-BMW M1 הקלאסית הייתה סופרקר ממנוע אמצעי מאמצע שנות ה-70 ועד שנות ה-80.
כמה מהירה ה-BMW M1 קופה?
צפו ל-0–60 mph תוך בערך 4.5 שניות במצב סטוק, הודות למנוע טווין-טורבו בנפח 3.0 ליטר וידנית בת שש מהירויות.
כמה BMW M1 קופות יוצרו?
רק 6,309 יחידות ברחבי העולם עבור מודל 2011.
מהם הבעיות או הדברים הנפוצים?
הנסיעה עשויה להרגיש קשה בכבישים מחוספסים, רעש מהכביש בתוך תא הנוסעים ניכר על פני משטחים מסוימים, והטכנולוגיה במכונית מיושנת לפי הסטנדרטים המודרניים. הרבה בעלי רכבים רואים את הדברים הקטנים הללו כצורך יחסית בהתמודדות עם תחושת הנהיגה.
אילו שטיחונים מתאימים הכי טוב?
שטיחוני Autowin המותאמים עוצבו להתאים לBMW 1M קופה בצורה מדויקת, עם חומרים עמידים שמבוססים על חצץ, בוץ ושלג חורפי, בעוד שהם קלים לניקוי.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article
